他是买下辽宁舰的巨富,1.2亿倾家荡产,最后却被拒绝登上辽宁舰

原标题:他是买下辽宁舰的巨富,1.2亿倾家荡产,最后却被拒绝登上辽宁舰

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徐增平(右)在乌克兰洽购航母时,在“瓦良格”号旁与黑海造船厂总设计师合影(徐增平供图)

辽宁号航空母舰,是中国历史上第一艘服役的航空母舰,作为承载着中国大国梦的航空母舰,标志着中国海上力量的加强,他的出现中国也曾经有过一番心酸的历程,航空母舰作为一种海上力量,自第二次世界大战一来,世界各国不断的加强中,已经成为了未来海上力量不可缺少的一环,只是当时的中国由于积贫积弱,虽然已经预见了发展方向,但却根本没有力量来建造航母。

中国自建国之后一直没有属于自家的航母,然而航母是什么,是否有航母可以看出一个国家海上军事力量是否强大,而海军力量又是一个国家综合军事实力的重要体现。大家都知道中国的第一艘航母是由瓦良格号改造而来的辽宁舰,那么这个辽宁舰的来历,或许有人并不知道,很多人都说他是由一位香港巨富买下的。

  参考消息记者田宝剑、谢开华3月21日报道
每年的3月19日,对于许多人来说是一个普通的日子。但对于香港爱国商人徐增平来说却是每年固定的“节日”。1998年3月19日,在冰天雪地的乌克兰,徐增平在辽宁舰前身“瓦良格”号航母的国际拍卖会上一举中标,签下了购买合同。

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图片 3建国之初国家资金紧张,民间有许多有钱的富商说只要国家需要自己是有钱出钱有力出力。可是当国家真正需要帮助的时候一个个又都闷不做声。当时乌克兰争取想要将前苏联留下的废弃航母瓦良格号拍卖,国家很想要得到他,哪怕只剩个外壳,但是也是很重要的设备,对国家国防事业的发展有巨大作用。但是啊,当时的中国因为收到以美国为首的诸多国家的威胁和阻挠,根本无法以国家的层面去购买,这时就需要由民间人士来帮助。全国广招,急求帮助,结果只有三人。而其中两个人还因为担心受到政治影响,而且还是这种出钱出力却不讨好的事情,就用理由退出了。最后留下来的就是今天要讲的人物,徐增平。

  17年后的今天,在对记者谈起当年的购舰经历时,作为全程商洽购买“瓦良格”号的执行人,年逾六旬的徐增平仍激动不已。他感慨道:这是一个对国家来说千载难逢的机会,一个不可复制的传奇。可贵的是,在包括徐增平在内的多方人士的共同努力下,历经千难万险,我们抓住了这个机会,最终实现了期盼已久的航母梦。

辽宁舰

图片 4徐增平是一个香港商人,他一直想要为国家贡献出自己的一份力。所以收到邀请后就决心要为国家拿下这艘航母,后来他独自一人前往乌克兰去参加瓦良格号的竞拍。

  缘起

世界上海上力量,美国是毫无疑问的霸主地位,美军所装备的航母早已经用上了核动力,而中国却还在亦步亦趋,由于没有航母的建造经验,虽然国家力量进一步的增强,但终究难以比拟航母的威慑。

图片 5因为这是秘密进行的,所以国家除了给他一些精神上的鼓励外没有其他任何支持。但是尽管如此保密,还是暴露了。接着购买瓦良格号的计划收到了美国的阻挠,乌克兰政府也要求徐增平马上拿出五千万的国际支票,但是当时的他并没有这么多钱,他为了完成国家的嘱托甚至将自己的住宅变卖,在东拼西借凑出这钱来。而且当初他买瓦良格号时还一直说自己是将它改造成游艇去游玩赚钱。在重重障碍下他终于将瓦格良号拿下了。

  时间回到1996年底,徐增平在北京探访一位老军人时了解到,乌克兰有一艘已经建了70%的航空母舰要出售。这是苏联解体前开始建造的一艘最新“库兹涅佐夫元帅级”航母,舰身已经造好,四台发动机也已就位。这艘航母是按当时世界最先进标准建造的,很多钢材中国还没能力生产,中国要达到那样的工艺、结构水平,还要花几十年时间以及巨额的科研经费。老军人感慨地说:“如果能够把这艘航母买过来,对我们海军的建设意义太大了。”

辽宁舰是根据前苏联所遗留下来的常规动力的航母“瓦良格号”改造升级而来的,作为中国第一艘航母,辽宁舰提供了很多的宝贵的经验,但曾经为了得到他,我们中国人也曾经付出了巨大的牺牲,而在这个过程中,就不得不提到一个人。

图片 6但是买到手就结束了吗?并没有!往回运的时候有收到美国的欺负,瓦良格号被扣押在土耳其港口,徐增平又历经重重困难,最终花费1.2亿成功把辽宁舰运回了家,而这时的他,甚至还欠着大量外债,倾家荡产。

  据了解,中国军方早在90年代初苏联解体时,就已经看到了这一难得的机会,并多次派由造船技术专家和军方代表组成的考察团去乌克兰黑海造船厂进行实地考察。然而,出于多种因素考量,购买进程没有下文。

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图片 8但是当瓦良格号以辽宁舰的新身份访问香港时,徐增平被拒绝登上辽宁舰。这其中原因在于一些媒体发布了关于徐增平的负面消息,他们声称瓦良格号的购买徐增平只是参与其中,最终出钱购买的也不是他,而之前的种种消息都是徐增平利用媒体可以夸大自己的贡献,为的是向国家索要相应的权利和回报。

  老军人认为国家一定会需要它,建议徐增平出手,先把这个大家伙买下来。军人出身的徐增平心中的激情一下被点燃。他1983年从广州军区退伍后开始经商,1988年移居香港,创办创律集团,主营房地产、酒店投资管理等,在香港是颇有名气的成功人士。然而,十多年的军旅生涯,在他心中埋下强军梦、强国梦的种子,为国家服务的信念从没有淡漠。面对购买航母这一难得机会,他觉得匹夫有责。可是,考虑到自身实力和资金有限,他又犹豫起来。

辽宁舰俯瞰图

图片 9现在这两种说法同时在网上流传,有人认为徐增平就是买下辽宁舰的最大功臣,是爱国人士;也有人认为他一直都在演戏,从头到尾都是一个骗子。如果官方不给说法的话,恐怕我们是无法得知事情真相,不过徐增平被拒绝登上辽宁舰这事情却是真的。返回搜狐,查看更多

  他对记者表示:“面对这么个大家伙,我真的想去买,可是如果不自量力硬拼,很可能会失败。这不仅是个人荣誉的问题。如果国家失去了这个机会,那我就成了成事不足败事有余的罪人!”

徐增平1952年生于山东潍坊,作为中国土生土长家庭生出来的孩子,在当年并没有展现出来什么天赋,他和普通人家的孩子差不多,而从小有一个解放军梦想的徐增平,后来还参军入伍,1983年从广州军区退伍,基本没什么变数。

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  而当时留给他考虑的时间已经不多。1997年10月,路透社对乌克兰决定卖掉“瓦良格”号一事进行了公开报道,“明年头3个月将开始招标,无论是国家还是公司都可以前来投标”。

退伍以后的徐增平在改革开放的号召下,开始做一些小买卖,经营电器等一些农副产品,也许是聪明的缘故,他很快就借助这股东风发了一笔小财,而在当时他又重新做了一个决定,那就是利用手中的钱移民香港,而仅仅从商不到五年的时间,徐增平身价千万,在当时已经是一个成功人士。移民香港以后,徐增平很快就创建了创津公司,除了做生意以外,开始将触手伸到了娱乐产业。

  资格

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  1997年10月,徐增平飞抵乌克兰首都基辅。和乌方的接触很顺利,他们对徐增平提出的利用航母做博彩业的想法表示认可,并提出了一些投标“瓦良格”号的条件:首先要提供由一流银行开出的资信证明,证明公司在银行有5000万美金以上的存款,而创律集团当时的银行存款只有大约3000万港币;其次,必须证明购买这艘航母不做军事用途;同时,这个商业项目要获得国家级批准,并且还要获得目的港所在国家签发的进口许可证。

瓦良格号

  筹集资金的工作虽然艰难,但满足招标条件的工作相比之下更难,更有戏剧性。寻找理想的进口目的地国让徐增平绞尽脑汁,最终,他把目光落到澳门。当时澳门还没有回归,不属于中国管治,是一个国际上认可的相对独立的地区。徐增平对外宣布成立澳门创律旅游娱乐有限公司,要买下乌克兰“瓦良格”号航空母舰,并把它改装为一个拥有酒店、军事博物馆及各种娱乐设施的“海上综合娱乐城”。

“飞跃黄河”

  1998年1月24日,农历除夕,创律集团筹集的资金全部到位。这时离2月1日乌克兰要求的最后日期只有一周时间。大年初一一早,在山东潍坊老家陪父母吃完大年夜饺子的徐增平,和助手带着200万美元现钞,登上飞往莫斯科的航班,再转机飞基辅。

除了各种表演团体以外,徐增平最风光的一次就是赞助了柯受良飞跃黄河,当柯受良驾驶印有创津集团的车飞越黄河以后,人们都把目光关注到了这个公司身上,这是徐增平第一次出现在人们的心中。

  竞拍

但那个时候的徐增平还不算是很有名气,毕竟飞跃黄河的并不是他,柯受良除了在众多电影当中负责飞车特技,有些时候还自己亲自操刀上阵,在《赤子威龙》中有过精彩的表现,对于他背后徐增平究竟是什么样的人,无从知晓。但这时候的他又有了一个宏伟壮志,那就是帮助中国购买航母“瓦良格号”

  来到黑海造船厂,亲眼目睹“瓦良格”号雄伟的身躯,徐增平感到从未有过的震撼。在船长的陪同下,他们登上指挥塔,又下到舱底,考察了全船。完整的舰体,精密的结构布局,尤其是四个油封的巨型发动机完好无损,这更加坚定了徐增平把它买回去的决心。

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  接下来的日子,主要是跟乌方谈判和喝酒。一切进行得比较顺利,乌方将航母价格初步定在1800万美元左右,但不包括图纸。造船厂厂长马卡洛夫说:“我们造这样一艘船不过五六年时间,但设计这艘航母,是我们30多年研究的成果,智慧的结晶,怎么可能卖?”徐增平也明白,图纸甚至比船还要值钱。他提出,改造成游乐设施没有设计图不行,宁可多出点钱也要把图纸带走。经过一番艰苦努力,最终乌方同意提供图纸,航母加图纸的价格一共是2000万美元。

徐增平

  然而事情又出现了波折。10天后,乌方告诉徐增平,由于某些特殊原因,“瓦良格”号将在3天后公开拍卖。乌方一位负责人透露,这笔交易引起了美国、日本、印度等方面的关注,乌方面临的外交压力很大。

“瓦良格号”前世今生

  竞拍开始后,美国叫了1300万美元,澳大利亚叫到1400万,韩国接着叫到1500万,日本直接加到1700万,韩国不甘落后,又叫了1800万,压倒日本。徐增平连忙举牌直接叫到2000万,这是大家没想到的价格。最终,随着“啪”的一声,拍锤落下,徐增平悬着的心也放了下来。拍卖成交,徐增平当场办理了购买航母的有关协议和手续,签下了自己的名字。

瓦良格号是前苏联计划生产的一艘常规动力的航母,上世纪八十年代左右,苏联为了增强海上防卫力量,提出发展以核动力为主的航空母舰,在全无资料的情况下,自成体系发展出来一套前所未有的技术,当时在工厂负责装配生产的,除了瓦良格号以外,还有乌里扬诺夫斯克号,本来这是苏联所创造的两件大杀器,但随着苏联的解体,当时乌克兰分到了苏联造船工厂,并有正在修建的三艘航母半成品。

  几经曲折,一年半之后的1999年7月,“瓦良格”号开始了赴中国的漫长旅途。其中的艰险,更是一言难尽。在中国政府的支持、帮助下,“瓦良格”号最终穿过黑海通往大洋的咽喉——博斯普鲁斯海峡,经地中海、直布罗陀海峡,再进入大西洋,绕过南非好望角之后,于2002年2月进入马六甲海峡,3月3日安全抵达辽宁大连港。在这里,“瓦良格”号获得了新生,并有了一个新的名字:辽宁舰。

只可惜,乌克兰根本就没有力量来装配建设这三艘航母,只能将他们卖出去,当时瓦良洛号建造已经完成了68%,但由于西方的干涉,乌克兰拆掉了当时拥有核动力技术的乌里扬诺夫斯克号,最终只能按废铁的价格出售,这也成为了乌克兰心里的一块心病,而事实上当时的瓦良格号就成为了乌克兰手中的宝,轻易出手不得。

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徐增平

花费8000万美元购买瓦良格

当时中国的经济
迅猛推进,急需要发展海防力量,因此乌克兰也瞄准了当时的中国,并且也开出了一个极为合适的价格,他们知道中国一定不会拒绝,而当时由于中国正处在经济建设当中,徐增平意外的接手了这个任务,当然事实上就是没有人命令他,也或许是因为某些缘故,徐增平调拨公司的资金,并计划抽调8000万至一亿美金来完成这个任务,不过在当时为了麻痹西方反对势力,徐增平对外宣称是要将这艘航母改造成为一个娱乐设施当然他不知道的就是,这将是一个漫长的过程。

徐增平和自己的助手陆续往返乌克兰,谈判的过程虽然一波三折,但徐增平和他的助手最终花费了大约2000万美金,其中还包括部分的罚金,这在当时来说还算是顺利,毕竟花费仍然是在计划之内,只是后来往回拉的时候,有出现问题。

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瓦良格号只是一个半成品,本身全无动力,需要拖船拉回来,但走到半路上的时候,又被土耳其阻拦,由于受到西方势力的阻挠,土耳其不准拖船进入管控的海峡领域,这样从1999年直到2001年,在此期间徐增平压力极大,每天都要付出数以万计的美元来维护船只以及船上人员,前前后后徐增平投入的资金大约有一亿美元,徐增平也差点因此而破产。

不过在国家的关怀下,经过与土耳其政府的协商下,答应了对方条件以后,船只终于被放行,直到2002年的时候,顺利到达大连港,为了这艘船徐增平可以说付出了无数的心血,最终取得了应有的成效,为国家建设航母提供了一个极为重要的平台。

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无名英雄

船只到岗以后,身为瓦良格号的主人,本来应该最有发言权,但是徐增平此时又从大众眼前消失了,而且在一开始宣称改做娱乐设施的瓦良格号也没有动静,在后来几年的时间里面,任由大众参观,2005年的时候才由中国人民解放军负责改造。而为了这艘航母,国人也付出了十年的心血,才终于有了后来的辽宁舰。

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海军赠送模型给徐增平

徐增平后来仍然一如既往的成为商人,只是再也没有再大众面前出现过,仿佛整个人消失了一般,知道2011年的时候,距离辽宁舰下水前一年,徐增平代表向清华大学捐赠了两亿元,从事科学研究,此外徐增平还被选为政协委员,继续为国家建设作出贡献,就他本人而言,为国家买回瓦良格号,这件事情足以成为他一生中的骄傲,徐增平也为祖国国防事业的建设,添加了浓墨重彩的一笔。