直-9A

图片 1直9警用型直升机中国图片 2

图片 3直-9A中国图片 2

图片 5直-9中国图片 2

  • 名称:直9警用型直升机
  • 首飞时间:20世纪90年代
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:直-9A
  • 首飞时间:1982年7月16
  • 研发单位:哈飞公司,南方公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:直-9
  • 首飞时间:1992年1月16日
  • 服役时间:1983年
  • 研发单位:哈尔滨飞机制造公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(3.5分)

武器装备

  • 未装备武器

武器装备

  • 未装备武器

技术数据

  • 乘员:14人
  • 机长:13.46米
  • 旋翼直径:11.93米
  • 机高:3.21米
  • 空重:1,975千克
  • 发动机:透博梅卡公司“阿赫耶”1C涡轴发动机
  • 最大起飞重量:4,000千克

技术数据

  • 机长:13.46米
  • 旋翼直径:11.93米
  • 机高:3.21米
  • 空重:1,975千克
  • 发动机:2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机,单台功率为522干瓦
  • 最大起飞重量:4,100千克

技术数据

  • 乘员:8人
  • 机长:13.46米
  • 旋翼直径:11.93米
  • 机高:3.21米
  • 空重:2,050千克
  • 发动机:WZ-8A涡轴发动机
  • 最大起飞重量:4,100千克

性能数据

  • 最大飞行速度:324千米每小时
  • 最大航程:1,030千米

  直-9是哈飞引进法国SA-365N“海豚”2专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产,1982年完成了首架直-9直升机的装配。1988年起,开始实施国产化。1992年1月16日,国产直-9型(直-9A-100)首飞。1992年底直-9国产化整机技术鉴定结果表明直-9的国产化率已经达到了72%,并投入批生产。

     
用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等,并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。

性能数据

  • 最大飞行速度:324千米每小时
  • 最大航程:1,030千米

  直9警用型直升机
,属国产第四代中型直升机。它引自法国海豚型直升机,随着设计制造技术的成熟,逐步实现国产化。该机最多可以乘载10人或运输2吨货物,最高升限5486米,最大巡航速度每小时296公里,最大航程937公里,续航时间4.2小时。

性能数据

  • 最大飞行速度:296千米每小时
  • 最大航程:860千米

  直-9A直升机是第一种10/14座轻型快速多用途直升机,为直-9的后续型,相当于SA365N1,1982年7月16日第一架机实现首飞。该型机安装2台由南方动力公司引进法国透博梅卡公司生产专利而制造的WZ-8A涡轴发动机,单台最大功率为734千瓦。主要机载设备包括高频通讯/导航设备、甚高频全向讯标、仪表着陆系统、雷达和自主式导航设备等。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点型号演变

结构特点研制历程

结构特点

Z-9的旋翼系统由4片复合材料桨叶,星形柔性旋翼桨毂组成,其尾桨为涵道风扇尾桨,由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。Z-9的另一大特点是尾梁两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板,可以改变飞机的飞行性能。Z-9的起落架为可收放的前三点双腔油-气减震轮式起落架。

动力装置为2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机,单台功率为522干瓦。

结构特点

直9警用型直升机最大的特点是加装了一些警用设备,利用电动绞车实施空中救援等任务,钢索可以达到70米。这些“直九”警务直升机机组人员,均由空军转业,都曾是军用直升机的专业驾驶和维护人员。

直升机设计起点高,大量采用复合材料技术,具有一定的抗弹击能力和“三防”能力(防盐雾、防潮湿、防霉菌),
直九警用直升机安装了红外夜视仪、警报器、雷达
。旋翼系统由4片复合材料桨叶,星形柔性旋翼桨毂组成,其尾桨为涵道风扇尾桨,由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。直9警用型直升机
的另一大特点是尾梁两侧装有平尾,平尾两端各有一块垂直端板,可以改变飞机的飞行性能。直9警用型直升机
的起落架为可收放的前三点双腔油-气减震轮式起落架,动力装置为2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轴发动机,单台功率为522干瓦。

结构特点

直9A型机是单旋翼带涵道尾桨式直升机。

机身为半硬壳式结构,主结构和尾梁为金属蒙皮,Nomex蜂窝夹层结构;平尾、侧端板、涵道垂尾为复合材料结构。旋翼由4片复合材料桨叶和星形柔性复合材料桨毂组成,球形弹性轴承、频率匹配器及柔性的星形件支臂,代替了传统的水平铰、垂直铰、轴向铰和减摆器。涵道尾桨桨叶为11片复合材料桨叶。

传动系统由发动机/主减连接轴、主减速器、主旋翼轴、尾传动轴和尾减速器组成;着陆装置为前三点可收放式起落架,尾部有复合材料制成的尾橇;座舱为双驾驶员座舱,正常情况可安排8位座椅,南方公司生产的两台涡轴8A发动机。

研制历程

我国于1980年10月正式引进专利生产,1982年完成了首架Z-9直升机的装配。后经哈飞长期努力,发展出多个型别,包括基型直-9,最初的专利生产型。

从1988年起,我国开始实施Z-9国产化。1992年1月16日,首架国产Z-9型(Z-9A-100)飞上了蓝天,随后顺利完成了各项试飞科目。在1992年底的Z-9国产化整机技术鉴定会上,鉴定结果表明Z-9的国产化率已经达到了72%,可投入批生产。Z-9目前的型别有以下三种:Z-9,最初的专利生产型,至1990年底协订的50架已全部生产完毕;Z-9A,继Z-9后继续生产的型别,相当于SA-365N1;Z-9A-100,国产Z-9型,也是目前的生产型。

至1990年底与法国协议签订的50架已全部生产完毕,其中28架为基型直-9;另外还有20架为直-9A,直-9后继续生产型,相当于
SA365N2;随后哈飞生产了两架直-9A-100,初步尝试了直-9生产的国产化。1993年9月,哈飞又与法方签约生产直-9过渡批22架,另外哈飞还生产了8架直-9民用型。

型号演变

  • A系列
    直-9A组装运输型、直-9A国产化运输型、直-9A通信指挥型、直-9A电子干扰型、直-9A侦察校射型。
  • B系列
    多用途运输型、警用型、缉私型、直-9S搜索救援型。
  • C系列
    鱼叉系统试验机、直-9C舰载型。
  • G系列
    直-9G攻击型、 直-9W武装型。
  • 新系列
    增重型(研制中)。

研制历程

直9A直升机是引进法国“海豚”直升机及与之配套的“阿赫耶”发动机制造技术,由哈飞公司、南方公司等单位共同制造生产的双发多用途直升机。1980年开始研制,1982年7月16日第一架机实现首飞,1989年12月10日通过技术鉴定,1990年12月28日取得中国民航总局颁发的适航证。1993年获中国航空工业总公司科技进步一等奖。

1992年1月16日,国产化直9A直升机首飞成功,1992年12月30日通过技术鉴定,2001年4月16日取得中国民航总局颁发的型号合格证。12月17日,取得中国民航总局颁发的生产许可证。1998年该机获国家科技进步二等奖。

使用情况

直-9于1999年获出口马里的定单,2000年交付。2000年获得毛里塔尼亚和马里续购的意向订货,实现了国产直升机出口“零”的突破。2001年4月16日,直-9、直-11直升机和涡轴-8A发动机首次获CAAC适航证。
2003年12月30日,直-9最新改型——H425民用直升机首飞成功,标志着哈飞民用直升机技术迈向了整机研制的方向。H425最大起飞重量4250千克,航程800千米。采用先进的民机设计理念和国际标准,整合全球航空技术资源,可靠性、经济性和适航性较佳。选用了新型发动机、传动系统,加装抗坠毁系统。

2007年6月14日,首批出口老挝的两架Z9A直升机从云南西双版纳机场起飞,于当天下午北京时间5点20分成功降落在老挝首都万象。这次转场是出口的Z9直升机首次采用空转方式,并由中外双方飞行员共同完成。

警用型号直-9也已经开始交付,警用型加装了搜索雷达、GPS、探照灯、警报器、电动绞车和相关通信设备,飞行性能较直-9其他型号有较大放宽降低。

型号演变

  • 直-9B
    于1992年1月16日,中国试飞了大多数零件自己制造的直-9B。
  • 直-9C
    舰载型实际上是以直-9为基础改进的,和法国“海豚”的舰载型“黑豹”无太大关系。
  • 直-9G
    是中国解放军拥有专用武装直升机前的一个过渡,能提早培养解放军陆军航空兵武装直升机队伍,待武直-10研制成功即可大展拳脚。从2000年向马里出口了2架直9武装型直升机以来,目前为止已向马里、毛里塔尼亚、老挝、巴基斯坦等国家出口了18架直升机。
  • 直-9W
    是供中国自身军队所使用的武装直升机。
  • 直-9WA
    是直-9W的升级版,机身改为黑色涂装,该型机换装了不穿透机舱的弯梁式器挂梁,与老型号的扁担式相比,具有挂弹多、拆卸方便的优点。
  • 武直-19
    是哈飞研制的轻型武装攻击直升机,其设计源自于直-9W,采用串行式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和改为后三点式起落架等武装直升机的典型特色。

主要用户

  • 图片 7巴基斯坦
  • 图片 8玻利维亚
  • 图片 9纳米比亚